Product Type：Trottinettes électriques
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La X13 est une trottinette électrique à pneus larges de style CityCoco développée autour d’un cadre à corps large, de grands pneus sans chambre à air, d’une géométrie à empattement long et d’une position de conduite assise confortable.
Elle est conçue pour la mobilité urbaine, la conduite de loisir et les marchés où la stabilité, la présence sur la route et une plateforme de trottinette électrique plus substantielle sont importantes.
La X13 utilise des pneus larges sans chambre à air 225/40-10, un amortissement hydraulique avant et arrière, des freins à disque avant et arrière et une plateforme électrique 60V avec plusieurs configurations de batterie.
Son empattement compact de 1280 mm maintient le véhicule relativement facile à manœuvrer tout en conservant l’apparence distinctive de CityCoco à pneus larges.
Pour les distributeurs et les importateurs, la X13 offre également une plateforme pratique pour la personnalisation, y compris la couleur, l’image de marque et la configuration de la batterie.
| Spécification | X13 |
|---|---|
| Type de produit | Trottinette électrique à pneus larges CityCoco |
| Plateforme moteur | 60V sans balais |
| Batterie | Options de batterie lithium 48V / 60V |
| Capacité de la batterie | 20Ah / 30Ah |
| Contrôleur | Contrôleur vectoriel sans balais 60V |
| Pneus | Pneus larges sans chambre à air 225/40-10 |
| Freins | Freins à disque 180 mm avant et arrière |
| Suspension avant | Suspension à amortissement hydraulique |
| Suspension arrière | Double suspension à amortissement hydraulique |
| Écran | Écran LED HD avec NFC |
| Antivol | Système d’autoverrouillage du moteur |
| Selle | Selle intégrée imperméable à haut rebond |
| Roues | Roues en alliage d’aluminium |
| Cadre | Cadre en acier à haut carbone épaissi |
| Empattement | 1280 mm |
| Hauteur de selle | 760 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Largeur du guidon | 695 mm |
| Poids du véhicule | Env. 80 kg |
| Couleur | Personnalisable |
| OEM / ODM | Disponible |
La X13 suit l’approche de conception CityCoco : une trottinette électrique à pneus larges avec une position d’assise basse, des pneus larges et un cadre substantiel.
Comparée aux trottinettes électriques à pneus étroits, la X13 a un profil de pneu beaucoup plus large et une position de conduite plus inspirée de la moto.
Le résultat est un véhicule visuellement distinctif et physiquement différent d’une trottinette électrique debout conventionnelle.
La plateforme est particulièrement adaptée à :
La classification légale exacte et l’usage routier autorisé varient selon le marché et doivent être confirmés avant le déploiement commercial.
L’une des caractéristiques déterminantes de la X13 est son système de pneus sans chambre à air 225/40-10.
Le pneu large offre une grande surface de contact et contribue à l’apparence stable et ancrée du véhicule.
Le format du pneu donne également à la X13 son caractère CityCoco reconnaissable.
Pour les distributeurs, la configuration à pneus larges peut être un argument de vente important sur les marchés où les consommateurs préfèrent une conception de trottinette électrique plus grande et plus substantielle.
La pression des pneus, le poids du conducteur, les conditions routières et l’état des pneus influencent tous la maniabilité et les performances de freinage.
La X13 utilise une suspension à amortissement hydraulique aux deux extrémités du véhicule.
La suspension avant utilise un amortisseur hydraulique de 370 mm, tandis que l’arrière utilise des composants de suspension hydraulique doubles de 290 mm.
Cette configuration est conçue pour gérer les irrégularités routières normales tout en maintenant une position de conduite assise confortable.
Le système de suspension est particulièrement pertinent pour la X13 car ses pneus plus larges, son cadre plus lourd et son empattement plus long lui donnent un caractère de conduite différent des trottinettes de navettage légères.
La X13 est équipée de freins à disque de 180 mm à l’avant et à l’arrière.
Avoir du matériel de freinage sur les deux roues offre un contrôle de freinage pour la plateforme de véhicule relativement lourde.
La distance d’arrêt réelle dépend de la vitesse, du poids du conducteur, de l’état des pneus, de la surface de la route, du réglage des freins et de la charge totale du véhicule.
Pour les clients B2B, les spécifications de freinage doivent être examinées conjointement avec la classification du véhicule du marché visé et les exigences réglementaires.
La X13 est construite autour d’une plateforme électrique 60V.
La configuration actuelle prend en charge des options de batterie lithium 60V de différentes capacités, y compris des configurations 20Ah et 30Ah.
La plateforme à tension plus élevée fournit une base appropriée pour un véhicule de style CityCoco plus grand avec un cadre plus lourd et un système à pneus larges.
La capacité de la batterie doit être sélectionnée en fonction de la distance de conduite prévue, de la configuration du moteur, des réglages du contrôleur et du marché cible.
L’autonomie réelle doit toujours être évaluée en utilisant la configuration complète du véhicule plutôt que la seule capacité de la batterie.
La X13 peut être configurée avec différentes capacités de batterie selon les exigences des clients.
Les configurations typiques comprennent :
60V 20Ah
60V 30Ah
Pour les clients B2B, la configuration de la batterie peut être discutée en fonction de :
Cela rend la X13 plus adaptée aux distributeurs qui doivent construire différentes versions autour de la même plateforme de base.
La X13 utilise un écran LED HD avec fonctionnalité NFC.
L’écran fournit au conducteur des informations sur le véhicule tandis que le NFC peut être intégré au système d’accès du véhicule.
La X13 intègre également un dispositif antivol à autoverrouillage du moteur.
Ces fonctions donnent au véhicule un système de contrôle électrique plus complet qu’une trottinette mécanique de base.
Pour les projets OEM, l’écran, le système NFC et la configuration de contrôle peuvent être discutés selon la spécification du véhicule requise.
La X13 comprend une fonction d’autoverrouillage du moteur intégrée.
Celle-ci est conçue pour ajouter une couche de sécurité supplémentaire lorsque le véhicule est garé.
Cependant, un verrouillage électronique du moteur ne doit pas être décrit comme une solution antivol complète.
Pour les environnements commerciaux ou de stationnement public, les utilisateurs peuvent encore avoir besoin d’un verrou physique ou d’autres mesures de sécurité appropriées.
Cette formulation est plus crédible que de simplement affirmer :
« 100 % antivol. »
La X13 utilise une selle intégrée imperméable à haut rebond.
La position de conduite est conçue autour de la mobilité urbaine assise plutôt que de l’utilisation debout.
Combinée aux pneus larges, à l’empattement long et à la suspension avant/arrière, cela donne à la X13 un caractère de conduite plus détendu pour un usage urbain et de loisir quotidien.
La hauteur de selle de 760 mm donne également au véhicule une apparence relativement substantielle inspirée de la moto.
La X13 a un empattement de 1280 mm.
Cette dimension offre un équilibre utile entre stabilité et maniabilité.
Un empattement plus long peut contribuer à la stabilité en ligne droite, tandis que maintenir l’empattement autour de 1280 mm évite de rendre le véhicule excessivement long pour les environnements urbains.
La X13 occupe donc une position différente à la fois des trottinettes de navettage compactes et des motos électriques de taille normale.
Le format CityCoco a établi sa visibilité au Brésil et sur d’autres marchés latino-américains.
Les annonces brésiliennes actuelles montrent des trottinettes électriques de style X13 utilisant des pneus larges, des configurations assises, des systèmes NFC, des freins à disque et des plateformes de batterie 60V.
Le marché brésilien plus large de la mobilité électrique inclut également les trottinettes à pneus larges de type CityCoco comme une catégorie de micromobilité reconnaissable.
Cela rend la X13 pertinente pour les distributeurs déjà familiers avec la catégorie CityCoco.
Plutôt que d’introduire un concept de véhicule inconnu, les distributeurs peuvent travailler avec un format de produit établi tout en spécifiant leur propre batterie, couleur, image de marque et configuration d’équipement.
Pour cette raison, la X13 peut être envisagée pour :
Brésil
Argentine
Chili
Colombie
Pérou
Équateur
Mexique
et d’autres marchés latino-américains, sous réserve de la réglementation locale et des exigences produit.
La X13 n’est pas conçue autour d’un seul type de conducteur.
Ses pneus larges, sa position assise et son cadre substantiel la rendent adaptée à plusieurs applications.
La configuration assise et les pneus larges offrent une alternative aux trottinettes électriques debout conventionnelles pour les trajets urbains courts et moyens.
La conception CityCoco donne à la X13 un caractère plus récréatif qu’une trottinette de navettage conventionnelle.
Les hôtels, complexes hôteliers et propriétés privées peuvent envisager la X13 pour la mobilité interne lorsque cela est autorisé.
L’apparence distinctive peut rendre la X13 adaptée aux flottes de location orientées style de vie, sous réserve des exigences d’exploitation locales.
Pour les détaillants, la X13 peut être positionnée comme une alternative visuelle et fonctionnelle aux trottinettes électriques conventionnelles.
La X13 ne doit pas concurrencer directement votre série AS sur le site Web.
Elle sert un concept produit différent.
| Modèle | Position principale |
|---|---|
| AS201 | Trottinette électrique légère 20×4.0 |
| AS202 | Trottinette électrique 20×4.0 améliorée |
| AS203 M2 | Cruiser électrique haute performance |
| X13 | Trottinette électrique à pneus larges CityCoco |
Ceci est important pour l’architecture de votre site Web.
Ne décrivez pas chaque produit comme :
Trottinette électrique puissante, durable et rapide.
Cela fait que tous vos produits semblent identiques.
Au lieu de cela :
AS201 → plateforme pratique et légère
AS202 → suspension / écran / utilitaire améliorés
AS203 → cruiser électrique orienté performance
X13 → cruiser urbain à pneus larges de style CityCoco
Cela crée des entités produit plus claires pour Google et les systèmes d’IA.
La X13 convient à la personnalisation B2B.
La personnalisation disponible peut inclure :
Pour les distributeurs, les clients en marque de distributeur et les importateurs, la personnalisation peut être discutée selon la quantité de commande et le marché cible.
Le cadre et la configuration électrique doivent être finalisés avant la production pour garantir la compatibilité entre le moteur, le contrôleur, la batterie et le système de recharge sélectionnés.
La X13 peut être utilisée comme plateforme de départ pour les projets OEM et ODM de trottinettes électriques.
Un distributeur peut choisir de conserver la plateforme X13 de base tout en personnalisant l’identité visuelle et le package d’équipement.
Les discussions OEM typiques comprennent :
Image de marque
Couleur
Capacité de la batterie
Configuration du moteur
Contrôleur
Écran
Éclairage
Selle
Accessoires
Emballage
Cette approche permet aux importateurs de créer un produit CityCoco spécifique au marché sans développer une architecture de véhicule entièrement nouvelle depuis le début.
La X13 est particulièrement pertinente pour :
Pour les clients B2B, le principal avantage n’est pas simplement l’apparence de la X13.
C’est la combinaison d’un format CityCoco reconnaissable, de pneus larges, d’une position de conduite assise, d’un système de suspension et d’une plateforme électrique 60V configurable.
La X13 est une trottinette électrique à pneus larges de style CityCoco avec une position de conduite assise, des pneus sans chambre à air 225/40-10, une suspension hydraulique avant et arrière et une plateforme électrique 60V.
La X13 appartient à la catégorie des trottinettes électriques à pneus larges de style CityCoco. « CityCoco » est couramment utilisé pour décrire ce type de conception de trottinette électrique assise à pneus larges.
La X13 peut être configurée avec des options de batterie lithium incluant 60V 20Ah et 60V 30Ah, selon la spécification sélectionnée.
La X13 utilise des pneus sans chambre à air 225/40-10.
Oui. La X13 utilise une suspension à amortissement hydraulique à l’avant et à l’arrière.
Oui. La spécification actuelle utilise des freins à disque de 180 mm à l’avant et à l’arrière.
Oui. La X13 utilise un écran LED avec fonctionnalité NFC.
La X13 comprend une fonction d’autoverrouillage du moteur intégrée. Une sécurité physique supplémentaire peut encore être appropriée selon l’endroit où le véhicule est garé.
Le format CityCoco a une présence établie au Brésil, et la X13 peut être envisagée pour le marché brésilien. Cependant, la classification légale, l’usage routier autorisé, les limites de vitesse, l’immatriculation et les exigences d’équipement doivent être vérifiés pour la configuration spécifique et l’usage prévu.
Oui. La couleur, l’image de marque, la configuration de la batterie, les accessoires et d’autres spécifications peuvent être discutés pour les projets OEM/ODM.
L’empattement est d’environ 1280 mm.
La spécification produit actuelle indique un poids du véhicule d’environ 80 kg.
Le format CityCoco est déjà visible sur plusieurs marchés latino-américains. La X13 peut être développée pour les exigences régionales, avec les spécifications finales et la conformité réglementaire confirmées pour chaque marché de destination.
La X13 offre un point d’entrée pratique dans le segment des trottinettes électriques à pneus larges de style CityCoco.
Ses pneus larges 225/40-10, sa plateforme de batterie 60V, sa suspension hydraulique, ses doubles freins à disque, son écran NFC et son apparence personnalisable la rendent adaptée aux distributeurs à la recherche d’une alternative plus substantielle aux trottinettes électriques conventionnelles.
Pour le Brésil et l’Amérique latine, le produit peut être configuré en fonction des exigences du marché local plutôt que d’utiliser une spécification fixe pour chaque pays.
Pour les projets de vente en gros, de marque de distributeur et OEM/ODM, les clients peuvent discuter de la capacité de la batterie, de la configuration du moteur, de l’image de marque, de la couleur et des exigences d’accessoires avec Airplaying.
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