Product Type：Trottinettes électriques
Product Introduction： Cruiser électrique AS201 à selle longue Cruiser électrique léger de 1000W à pneus larges avec longue selle et batter...
L’AS201 à selle longue est un cruiser électrique léger à pneus larges conçu pour la conduite urbaine quotidienne, l’usage récréatif et les trajets plus longs.
Avec un poids total d’environ 26 kg, des pneus 20×4.0, un moteur à engrenages de 1000W, une suspension avant hydraulique et une longue selle, l’AS201 combine la position de conduite d’un petit cruiser électrique avec la taille et le poids pratiques d’une trottinette électrique plus maniable.
Le système de batterie peut être configuré avec une capacité totale allant jusqu’à 45Ah en utilisant une batterie principale de 25Ah et une batterie amovible de 20Ah. Cela permet à la même plateforme de véhicule d’être configurée pour les clients qui privilégient un poids inférieur et une utilisation plus simple de la batterie, ou pour les conducteurs qui ont besoin d’une capacité énergétique supplémentaire pour des trajets plus longs.
L’AS201 est conçu autour d’une idée simple : fournir une puissance moteur et une capacité de batterie utiles sans transformer le véhicule en une plateforme inutilement lourde.
| Spécification | AS201 à selle longue |
|---|---|
| Type de produit | Cruiser électrique à pneus larges / Trottinette électrique |
| Modèle | AS201 |
| Moteur | Moteur à engrenages de 1000W |
| Contrôleur | Jusqu’à 27A |
| Vitesse maximale | Jusqu’à 55 km/h* |
| Batterie | Jusqu’à 45Ah |
| Configuration de la batterie | 25Ah + 20Ah |
| Batterie amovible | 20Ah |
| Cadre | Alliage d’aluminium |
| Suspension avant | Fourche à amortissement hydraulique |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Taille des pneus | 20×4.0 |
| Options de roues | Roue à rayons / Roue en alliage coulé |
| Selle | Longue selle |
| Écran | Écran NFC |
| Support téléphone | Support en alliage d’aluminium avec Bluetooth |
| Poids approximatif du véhicule | 26 kg |
| OEM / ODM | Disponible |
*La vitesse maximale dépend de la configuration du véhicule, des réglages du contrôleur, de l’état de la batterie, du poids du conducteur, des conditions routières et de la réglementation locale applicable.
Une puissance moteur plus élevée ne rend pas automatiquement une trottinette électrique plus pratique.
Pour la conduite quotidienne, le poids du véhicule, la position d’assise, la taille des pneus, l’accès à la batterie et la suspension peuvent être tout aussi importants que la puissance maximale du moteur.
L’AS201 a été développé autour de cet équilibre.
À environ 26 kg, il est nettement plus léger que de nombreux véhicules électriques à pneus larges de forte puissance tout en utilisant un moteur à engrenages de 1000W et des pneus 20×4.0.
La longue selle donne au véhicule une position de conduite plus détendue de style cruiser, tandis que le cadre en alliage d’aluminium aide à maintenir le poids total sous contrôle.
Cette combinaison rend l’AS201 particulièrement adapté aux conducteurs qui souhaitent l’apparence et la position de conduite d’un cruiser à pneus larges sans passer à une catégorie de véhicule beaucoup plus lourde.
L’une des caractéristiques déterminantes de l’AS201 est son poids total.
Le véhicule complet pèse environ 26 kg, selon la configuration finale.
Le cadre utilise un alliage d’aluminium pour réduire le poids inutile tout en maintenant une plateforme rigide pour le moteur, la batterie, la suspension et le système d’assise.
Pour un véhicule électrique utilisant des pneus 20×4.0 et un moteur à engrenages de 1000W, maintenir le véhicule autour de 26 kg nécessite plus que simplement utiliser une batterie ou un moteur plus petits.
Le poids du cadre, des roues, de la suspension, des composants électriques et de la batterie doit être considéré dans son ensemble.
Cette approche légère affecte également la façon dont le véhicule se comporte lorsqu’il est déplacé manuellement, chargé dans un véhicule ou stocké lorsqu’il n’est pas utilisé.
Pour les clients qui n’ont pas besoin de la structure plus lourde d’un cruiser électrique de forte puissance, c’est l’une des principales raisons de considérer la plateforme AS201.
L’AS201 utilise un moteur à engrenages de 1000W avec un contrôleur capable de fournir jusqu’à 27A.
Le moteur à engrenages est sélectionné pour fournir un couple utile à basse vitesse tout en maintenant le véhicule global relativement léger.
L’objectif de la configuration du moteur n’est pas simplement d’atteindre la vitesse maximale la plus élevée possible.
Au contraire, le système de 1000W est adapté au poids de l’AS201, aux pneus 20×4.0 et à l’environnement de conduite prévu.
Le véhicule peut atteindre environ 55 km/h selon la configuration et les conditions de conduite.
Les performances réelles varient en fonction du poids du conducteur, de la tension et de l’état de la batterie, des réglages du contrôleur, du terrain et d’autres facteurs.
L’AS201 utilise des pneus larges 20×4.0.
Le volume de pneu plus important et le profil de contact large contribuent à une sensation de conduite plus ancrée par rapport aux pneus de trottinette plus étroits.
Le format 20×4.0 donne également à l’AS201 son apparence distinctive de cruiser à pneus larges.
Selon la configuration du client, l’AS201 peut être fourni avec des roues à rayons ou des roues en alliage coulé.
Cela donne aux distributeurs plus de flexibilité lors du développement de différentes versions pour leurs marchés.
La spécification des pneus convient aux routes pavées, à la conduite urbaine et à certaines applications récréatives ou sur surfaces mixtes. L’utilisation réelle doit toujours respecter la réglementation locale sur les routes et les véhicules.
L’AS201 utilise une fourche avant à amortissement hydraulique.
Pour un véhicule à pneus larges, la suspension n’est pas seulement une question de confort.
La combinaison d’un moteur de 1000W, de pneus 20×4.0 et d’une position de conduite assise signifie que la suspension avant joue un rôle important dans le maintien du contrôle sur les pavements irréguliers et les surfaces routières changeantes.
Le système d’amortissement hydraulique aide à absorber les impacts avant qu’ils n’atteignent le guidon et le conducteur.
Cela est particulièrement notable lors des trajets plus longs, où les impacts routiers répétés peuvent devenir plus importants qu’une seule grosse bosse.
L’AS201 utilise des freins à disque hydrauliques.
Le freinage hydraulique offre une sensation de freinage plus constante et permet de contrôler le système de freinage par pression hydraulique plutôt que par un système de câble mécanique conventionnel.
Pour un cruiser électrique de 1000W capable d’atteindre environ 55 km/h, les performances de freinage sont une partie importante de la conception globale du véhicule.
La spécification finale des freins doit être confirmée en fonction du marché visé et de la configuration du véhicule.
La longue selle est l’une des différences les plus visibles entre l’AS201 et les trottinettes électriques debout conventionnelles.
Au lieu de maintenir le conducteur dans une position debout fixe, la longue selle permet au conducteur de s’asseoir dans une posture plus détendue.
La selle plus longue donne également au conducteur plus de liberté pour ajuster sa position lors de trajets plus longs.
Cela rapproche l’AS201 d’un cruiser électrique compact plutôt que d’une trottinette de navettage conventionnelle.
Pour les détaillants, la conception à longue selle donne également au produit un positionnement visuel différent dans la catégorie des véhicules électriques à pneus larges.
Le système de batterie de l’AS201 est conçu autour de différentes exigences de conduite plutôt que d’une seule taille de batterie fixe.
La configuration maximale peut fournir jusqu’à 45Ah de capacité totale de batterie en utilisant :
Batterie principale 25Ah + batterie amovible 20Ah
La batterie de 20Ah est amovible.
Cela donne aux clients deux choix de configuration pratiques.
Une configuration à batterie unique rend le véhicule plus simple et plus léger.
Une configuration plus grande peut fournir une capacité énergétique supplémentaire pour les conducteurs qui privilégient un temps de conduite plus long.
L’autonomie réelle ne peut pas être déterminée à partir de la seule capacité de la batterie.
La vitesse, le poids du conducteur, la surface de la route, le terrain, la température, la pression des pneus, le style de conduite et l’état de la batterie influencent tous l’autonomie réelle.
Pour les clients B2B, Airplaying peut fournir des informations de test pour une configuration spécifique de batterie et de véhicule plutôt que d’utiliser un chiffre d’autonomie théorique pour chaque version.
La batterie de 20Ah peut être retirée du véhicule.
Une batterie amovible peut être utile pour les clients qui doivent charger la batterie à l’écart du véhicule ou qui n’ont pas d’accès pratique à un lieu de recharge là où le véhicule est stocké.
Elle donne également aux distributeurs plus de flexibilité lors de la configuration du véhicule pour différents clients.
Pour les marchés où la portabilité et la commodité de recharge quotidienne sont plus importantes que la capacité maximale de la batterie, la configuration amovible de 20Ah peut être un choix pratique.
L’AS201 combine plusieurs fonctions d’usage quotidien dans la zone du cockpit.
Le véhicule utilise un écran NFC pour l’accès et les informations du véhicule, ainsi qu’un support téléphone en alliage d’aluminium avec fonctionnalité Bluetooth.
Le support téléphone en aluminium est conçu pour offrir une solution de montage plus stable qu’un accessoire en plastique de base.
La connectivité Bluetooth ajoute également une expérience de conduite plus intégrée sans modifier significativement la conception globale du véhicule.
Ces caractéristiques sont destinées à soutenir l’utilisabilité quotidienne plutôt qu’à simplement augmenter le nombre d’éléments sur la liste des spécifications.
L’AS201 se situe entre plusieurs catégories courantes de véhicules électriques.
Il possède les pneus larges et la position d’assise détendue associées aux cruisers électriques.
Il a l’encombrement compact d’une trottinette électrique plus petite.
Et avec un moteur à engrenages de 1000W, il offre plus de capacités de performance que de nombreux modèles de base orientés navettage.
Cela rend l’AS201 adapté à des applications telles que :
L’adéquation d’une configuration particulière dépend de la classification locale des véhicules et de la réglementation.
Le poids a été l’une des principales considérations de conception de l’AS201.
Un véhicule électrique à pneus larges peut devenir très lourd très rapidement une fois que des batteries plus grandes, des moteurs plus grands, des cadres plus robustes et des composants supplémentaires sont ajoutés.
Le résultat peut être un véhicule qui performe bien mais qui est difficile à déplacer, stocker ou transporter.
L’AS201 adopte une approche différente.
Le véhicule maintient le moteur à un niveau pratique de 1000W, utilise un cadre en alliage d’aluminium et conserve un poids total d’environ 26 kg.
Cela crée un positionnement produit différent des cruisers électriques plus lourds de 1500W et 2000W.
L’AS201 n’est pas destiné à remplacer une plateforme de forte puissance telle que l’AS203 M2.
Au contraire, les deux produits répondent à des exigences de conduite et de marché différentes.
L’AS201 se concentre sur :
Un poids de véhicule inférieur
L’utilisabilité quotidienne
Le confort de la longue selle
La stabilité des pneus larges 20×4.0
Une capacité de batterie flexible
Des performances pratiques de 1000W
L’AS203 M2 se concentre sur une configuration de puissance supérieure, une capacité système globale plus importante et une plateforme plus orientée performance.
Pour les distributeurs envisageant différentes catégories de cruisers électriques, la différence entre les deux plateformes est simple.
| AS201 Selle longue | AS203 M2 Wayfarer | |
|---|---|---|
| Positionnement | Cruiser électrique léger | Cruiser électrique de forte puissance |
| Moteur | Moteur à engrenages de 1000W | Moteur à engrenages de 2000W |
| Contrôleur | Jusqu’à 27A | Jusqu’à 45A |
| Vitesse maximale | Jusqu’à 55 km/h | Jusqu’à 65–70 km/h |
| Poids du véhicule | Env. 26 kg | Env. 45 kg |
| Pneu | 20×4.0 | 20×4.0 |
| Selle | Longue selle | Longue selle |
| Batterie | Jusqu’à 45Ah | Jusqu’à 50Ah |
| Batterie amovible | 20Ah | 25Ah |
| Suspension avant | Amortissement hydraulique | Amortissement hydraulique réglable |
| Suspension arrière | — | Amortissement hydraulique |
| Freins | Disque hydraulique | Disque hydraulique + CBS |
| ABS | — | En option |
| Cadre principal | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Position de conduite | Cruiser | Cruiser |
| Objectif principal | Léger / Usage quotidien | Haute puissance / Autonomie plus longue |
Il ne s’agit pas d’une simple comparaison « meilleur ou moins bon ».
Les deux modèles sont conçus pour des positionnements produits différents.
L’AS201 est plus approprié lorsque le poids du véhicule, l’utilisabilité quotidienne et un profil produit plus léger sont prioritaires.
L’AS203 M2 est plus approprié lorsque une puissance moteur plus élevée, une capacité de batterie plus importante et des performances plus fortes sont prioritaires.
L’AS201 est conçu pour les distributeurs, importateurs, grossistes, détaillants et entreprises OEM/ODM à la recherche d’un véhicule électrique léger à pneus larges.
Le produit peut être envisagé pour les entreprises qui souhaitent proposer un véhicule électrique à assise sans passer directement à une plateforme plus lourde de forte puissance.
Pour les distributeurs, les options de batterie et de roues offrent une marge pour différentes configurations de marché.
Pour les détaillants, la longue selle et les pneus 20×4.0 créent un produit reconnaissable de style cruiser.
Pour les clients OEM, l’AS201 peut également servir de plateforme pour l’image de marque et le développement spécifique au marché.
Airplaying soutient les projets OEM et ODM pour les entreprises internationales de mobilité électrique.
Selon le projet, la personnalisation peut inclure :
La MOQ, le délai de livraison et la personnalisation disponible doivent être confirmés selon le projet individuel.
L’AS201 est développé et fabriqué par Airplaying, la marque de mobilité électrique de Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. en Chine.
Airplaying développe des cruisers électriques, des trottinettes électriques, des vélos électriques et d’autres produits de mobilité électrique pour les marchés B2B internationaux.
L’AS201 reflète une approche de développement produit axée sur l’équilibre entre performance et poids du véhicule.
Au lieu de maximiser la puissance du moteur ou la capacité de la batterie indépendamment de la taille du véhicule, la plateforme considère la relation entre la puissance du moteur, le matériau du cadre, la capacité de la batterie, la suspension, les pneus et la position du conducteur.
C’est cet équilibre qui donne à l’AS201 sa position particulière sur le marché des véhicules électriques à pneus larges.
L’AS201 à selle longue est un cruiser électrique léger de 1000W à pneus larges conçu pour les déplacements urbains, la conduite récréative et la mobilité quotidienne.
L’AS201 pèse environ 26 kg selon la configuration finale du véhicule et de la batterie.
L’AS201 utilise un moteur à engrenages de 1000W.
Le contrôleur peut fournir jusqu’à environ 27A de courant.
L’AS201 peut atteindre environ 55 km/h selon la configuration, le poids du conducteur, les conditions routières, l’état de la batterie et les réglages du contrôleur.
L’AS201 utilise des pneus larges 20×4.0 et peut être fourni avec des roues à rayons ou des roues en alliage coulé selon la configuration.
Oui. L’AS201 utilise une longue selle conçue pour une position de conduite assise plus détendue.
Oui. L’AS201 peut être équipé d’une batterie amovible de 20Ah.
La configuration maximale fournit jusqu’à 45Ah en utilisant une batterie de 25Ah avec une batterie amovible de 20Ah.
L’autonomie réelle dépend de la capacité de la batterie, du poids du conducteur, de la vitesse, du terrain, de la température, de la pression des pneus et des conditions de conduite. Airplaying peut fournir des données de test spécifiques à la configuration pour les clients B2B.
L’AS201 utilise une fourche avant à amortissement hydraulique.
L’AS201 utilise des freins à disque hydrauliques.
Oui. L’AS201 utilise un écran NFC pour les informations du véhicule et les fonctions d’accès.
L’AS201 peut être équipé d’un support téléphone en alliage d’aluminium avec fonctionnalité Bluetooth.
L’AS201 est conçu pour la conduite urbaine et récréative, sous réserve de la classification applicable du véhicule et de la réglementation locale.
L’AS201 peut être décrit à la fois comme une trottinette électrique à pneus larges et un cruiser électrique léger. Sa position de conduite assise, sa longue selle et ses pneus 20×4.0 lui donnent une configuration de style cruiser, tandis que son format compact le place dans le marché plus large des trottinettes électriques.
Oui. L’AS201 est développé pour les distributeurs, importateurs, grossistes, détaillants et clients OEM/ODM.
Oui. Airplaying fournit des services OEM et ODM pour les projets B2B qualifiés.
L’AS201 est fabriqué par Airplaying, la marque de mobilité électrique de Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. en Chine.
Selon le projet, Airplaying peut discuter de la personnalisation de l’image de marque, des couleurs, de la configuration de la batterie, des roues, des composants, de l’emballage et d’autres spécifications.
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