Product Type：Systèmes de freinage CBS / ABS
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Systèmes de freinage CBS et ABS pour trottinettes électriques : comprendre la différence
Les performances de freinage deviennent de plus en plus importantes à mesure que les trottinettes électriques deviennent plus rapides, plus lourdes et plus puissantes.
Les produits de mobilité électrique modernes peuvent utiliser des freins à disque mécaniques, des freins à disque hydrauliques, des systèmes CBS ou ABS selon la configuration du véhicule et les exigences du marché.
Le CBS et l’ABS ne doivent pas être traités comme la même technologie.
CBS signifie Combined Braking System (système de freinage combiné).
Le principe de base est que l’entrée de freinage peut être répartie entre les roues avant et arrière au lieu de reposer entièrement sur une seule roue.
Cela peut aider à offrir un comportement de freinage plus équilibré et à réduire la probabilité qu’un conducteur inexpérimenté applique une force de freinage excessive sur une seule roue.
Pour les trottinettes électriques et les vélos électriques à vocation utilitaire, un freinage équilibré peut être particulièrement utile lors de la conduite quotidienne.
ABS signifie Anti-lock Braking System (système antiblocage).
Son objectif est différent de celui du CBS.
L’ABS est conçu pour aider à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque en surveillant le comportement des roues et en contrôlant la pression hydraulique ou de freinage.
Lorsqu’une roue s’approche d’une condition de blocage, le système peut réduire et réappliquer rapidement la pression de freinage.
Cela peut aider le conducteur à maintenir un meilleur contrôle directionnel lors d’un freinage d’urgence, en particulier lorsque l’adhérence est limitée.
Les deux systèmes résolvent des problèmes différents.
Le CBS se concentre sur la répartition de la force de freinage.
L’ABS se concentre sur la prévention du blocage des roues.
Un véhicule peut donc être équipé de l’un ou, selon l’architecture du système et les exigences applicables, d’une combinaison de technologies de freinage.
Les freins à disque hydrauliques sont couramment utilisés sur les trottinettes électriques et les vélos électriques plus performants car ils peuvent fournir une force de freinage puissante avec un contrôle relativement précis.
Le système hydraulique transmet la force du levier de frein par la pression d’un fluide plutôt que par un câble mécanique conventionnel.
Les avantages peuvent inclure :
Pour les cruisers électriques plus lourds ou les trottinettes électriques de forte puissance, le freinage hydraulique peut être particulièrement pertinent.
Un vélo électrique urbain de 500W et un cruiser électrique de 2 000W ne devraient pas nécessairement utiliser la même configuration de freinage.
La conception du freinage doit prendre en compte :
Le système de freinage doit donc être conçu comme partie intégrante de l’architecture complète du véhicule.
Le CBS et l’ABS ne sont pas des étiquettes marketing qui peuvent remplacer une ingénierie appropriée.
Un fabricant professionnel de trottinettes électriques doit faire correspondre le système de freinage à la vitesse, la masse, la configuration des pneus, le groupe motopropulseur et l’application prévue du véhicule.
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