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Usine de trottinettes électriques et R&D

Product Type:Usine et R&D

Product Introduction:Développer une trottinette électrique est différent de l'assemblage d'un produit fini. Le véhicule doit fonctionner comme un s...

Développer une trottinette électrique est différent de l’assemblage d’un produit fini.

Le véhicule doit fonctionner comme un système complet, ce qui signifie que le développement produit et la fabrication doivent être connectés.

Le travail de fabrication d’Airplaying couvre le développement produit, l’intégration des composants, l’évaluation des prototypes et la production.

De l’ingénierie à la production en usine

Un processus typique de développement produit peut inclure :

Concept

Définir l’application prévue, les exigences du conducteur et le marché cible.

Ingénierie

Développer le cadre, le système électrique et les principaux composants autour de la configuration du véhicule envisagée.

Prototype

Construire et évaluer le véhicule initial.

Tests et ajustements

Identifier les problèmes de maniabilité, de freinage, de transmission de puissance, d’ergonomie, de systèmes électriques ou d’intégration des composants.

Préparation de la production

Finaliser les composants, les procédures d’assemblage, les exigences de qualité et la documentation de production.

Fabrication

Passer le produit finalisé en production contrôlée.

Cette connexion entre l’ingénierie et la production est particulièrement utile pour les clients OEM.

Développement produit

Notre travail de développement peut impliquer des domaines tels que :

  • Structure du cadre
  • Composants en alliage d’aluminium
  • Systèmes de batterie
  • Systèmes de moteur
  • Contrôleurs
  • Systèmes de freinage
  • Suspension
  • Pneus larges
  • Écrans
  • Éclairage
  • Montage de la batterie
  • Ergonomie du véhicule

Ces systèmes ne peuvent pas toujours être développés indépendamment.

Par exemple, une batterie plus grande nécessite un espace de cadre suffisant et une protection électrique appropriée. Un moteur plus puissant nécessite un contrôleur adapté et une capacité de décharge de batterie suffisante. Des pneus plus grands nécessitent un dégagement adéquat du cadre et de la fourche.

Notre section Technologie fournit plus d’informations sur ces systèmes.

Développement de prototypes

Un prototype est utile car les dessins et les spécifications ne peuvent pas révéler tous les problèmes pratiques.

L’évaluation du prototype peut aider à identifier :

  • Position du conducteur
  • Comportement de direction
  • Réponse de la suspension
  • Sensation de freinage
  • Passage des câbles
  • Installation de la batterie
  • Dégagement des composants
  • Problèmes d’assemblage
  • Utilisabilité réelle

Les modifications apportées durant cette étape peuvent réduire les problèmes lors de la production ultérieure.

Fabrication en usine

La production implique plus que l’assemblage de pièces individuelles.

Le processus de fabrication peut inclure :

  • Inspection des composants entrants
  • Préparation du cadre et des composants structurels
  • Installation des composants électriques
  • Installation de la batterie
  • Installation des freins
  • Assemblage des roues et des pneus
  • Câblage du véhicule
  • Tests fonctionnels
  • Inspection finale
  • Emballage

Les procédures de production et les exigences d’inspection doivent être définies en fonction du produit.

R&D et OEM/ODM

Pour les clients OEM et ODM, la capacité d’ingénierie est particulièrement importante.

Un client peut avoir besoin de modifier :

  • Capacité de la batterie
  • Puissance du moteur
  • Dimensions du cadre
  • Configuration des pneus
  • Design des sièges
  • Écran
  • Image de marque
  • Éclairage
  • Accessoires

Certaines modifications sont simples. D’autres affectent plusieurs systèmes du véhicule et nécessitent une évaluation d’ingénierie.

C’est pourquoi le développement OEM doit être traité comme un processus de développement produit plutôt que comme un simple changement de logo.


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