Product Type：Comparaisons de produits
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La tension est l’une des spécifications les plus visibles dans la mobilité électrique.
Les systèmes 48V sont courants dans de nombreux vélos électriques et véhicules électriques légers, tandis que les systèmes 60V sont de plus en plus utilisés dans les plateformes de performance supérieure.
Mais une tension plus élevée ne signifie pas automatiquement un meilleur véhicule.
La bonne question est de savoir si l’architecture électrique correspond à l’exigence de puissance.
La relation de base est :
Puissance = Tension × Courant
Pour une charge théorique de 2 000W :
48V nécessite environ 41,7A.
60V nécessite environ 33,3A.
Les systèmes réels sont plus compliqués car la tension de la batterie change sous charge et les contrôleurs ont des pertes d’efficacité.
Néanmoins, l’exemple montre pourquoi une tension plus élevée peut être utile à mesure que la puissance augmente.
La tension et la capacité de la batterie ne doivent pas être confondues.
L’énergie de la batterie est approximativement :
Tension × Ampères-heures = Wattheures
Une batterie 60V 25Ah fournit approximativement :
1 500Wh d’énergie nominale
Une batterie 48V 25Ah fournit approximativement :
1 200Wh d’énergie nominale
Cela ne signifie pas que le système 60V parcourra exactement 25 % de plus.
L’autonomie réelle dépend de la vitesse, du terrain, du poids du conducteur, de la température, de la pression des pneus, des réglages du contrôleur et de nombreux autres facteurs.
Non.
La vitesse maximale est influencée par :
La tension est une variable.
Pas en soi.
L’autonomie est principalement liée à l’énergie utilisable et à la consommation d’énergie.
Une batterie 48V avec une capacité en Ah plus élevée peut contenir plus d’énergie qu’une batterie 60V plus petite.
C’est pourquoi les comparaisons sérieuses devraient utiliser les wattheures plutôt que les ampères-heures seuls.
Pour un cruiser électrique de forte puissance, le système électrique doit gérer une puissance substantielle.
Une architecture 60V peut offrir un équilibre utile entre la capacité de puissance et les exigences de courant.
L’AS203 utilise une plateforme 60V pour ses configurations 1500W et 2000W.
Le point n’est pas que le 60V est intrinsèquement supérieur.
Le point est qu’il est approprié pour le niveau de performance prévu de la plateforme.
Le 60V est-il meilleur que le 48V ?
Aucune tension n’est universellement meilleure. Le système approprié dépend de la puissance du moteur, de la capacité de la batterie, de la conception du contrôleur et de l’usage prévu.
Quelle est l’énergie d’une batterie 60V 25Ah ?
Approximativement 1 500Wh d’énergie nominale.
Un vélo électrique 60V va-t-il plus vite qu’un vélo électrique 48V ?
Pas automatiquement. Les caractéristiques du moteur, les réglages du contrôleur, la taille des roues et d’autres facteurs déterminent la vitesse.
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