Product Type：Produits
Product Introduction：```html Cruiser électrique AS201 Double Siège Cruiser électrique léger 1000W à pneus larges avec double siège et batterie amo...
« `html
L’AS201 Double Siège est un cruiser électrique léger à pneus larges construit sur la plateforme Airplaying AS201.
Il combine un moteur à engrenages de 1000W, des pneus larges 20×4.0, un cadre en alliage d’aluminium, une suspension avant hydraulique et une configuration à double siège dans un véhicule pesant environ 26 kg, selon la spécification finale.
Comparé à la version à longue selle de l’AS201, cette configuration utilise un agencement dédié à double siège qui donne au véhicule une disposition d’assise différente tout en conservant la même plateforme électrique et de châssis principale.
Le système de batterie peut être configuré avec une capacité totale allant jusqu’à 45Ah en utilisant une batterie de 25Ah avec une batterie amovible de 20Ah.
L’AS201 Double Siège est conçu pour les clients qui souhaitent le caractère visuel et la position de conduite d’un cruiser électrique compact tout en gardant le véhicule relativement léger et facile à manipuler.
L’adéquation réelle pour la conduite à deux dépend de la configuration du véhicule, de la charge totale et de la réglementation locale.
| Spécification | AS201 Double Siège |
|---|---|
| Type de produit | Cruiser électrique à pneus larges avec double siège |
| Modèle | AS201 |
| Moteur | Moteur à engrenages de 1000W |
| Contrôleur | Jusqu’à 27A |
| Vitesse maximale | Jusqu’à 55 km/h* |
| Capacité de la batterie | Jusqu’à 45Ah |
| Configuration de la batterie | 25Ah + 20Ah |
| Batterie amovible | 20Ah |
| Matériau du cadre | Alliage d’aluminium |
| Suspension avant | Fourche à amortissement hydraulique |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Taille des pneus | 20×4.0 |
| Options de roues | Roue à rayons / Roue en alliage coulé |
| Selle | Configuration à double siège |
| Écran | Écran NFC |
| Support téléphone | Support téléphone en alliage d’aluminium avec Bluetooth |
| Poids approximatif du véhicule | 26 kg |
| OEM / ODM | Disponible |
*La vitesse maximale dépend de la configuration, des réglages du contrôleur, du poids du conducteur, de la charge totale, de l’état de la batterie, du terrain et des exigences locales.
De nombreux véhicules électriques à deux places deviennent nettement plus lourds en raison de cadres plus grands, de batteries plus grandes et de composants structurels supplémentaires.
L’AS201 adopte une approche différente.
Le véhicule conserve le cadre léger en alliage d’aluminium et la plateforme moteur à engrenages de 1000W utilisés par la famille AS201 tout en offrant une configuration à double siège.
À environ 26 kg, il reste relativement léger pour un véhicule électrique à pneus larges 20×4.0.
Cela crée une position produit entre une trottinette électrique conventionnelle à un seul conducteur et un véhicule électrique plus grand et plus lourd orienté passager.
Le résultat est un cruiser électrique compact avec une deuxième position d’assise sans passer au poids et à la taille d’une moto électrique de taille normale.
La principale différence entre cette configuration AS201 et la version standard à selle longue est l’agencement des sièges.
La conception à double siège offre des positions d’assise séparées pour le conducteur et un second occupant.
Cette configuration peut être envisagée pour la conduite récréative, l’usage sur propriété privée, la mobilité de quartier et d’autres applications où la conduite à deux est autorisée.
Le poids total du conducteur et du passager doit rester dans la capacité de charge spécifiée du véhicule.
Pour l’usage sur la voie publique, les clients doivent vérifier les exigences locales concernant l’assise passager, la classification du véhicule, l’immatriculation, l’éclairage, le freinage et d’autres réglementations applicables.
La conception à double siège est donc mieux comprise comme une configuration d’assise, plutôt qu’une affirmation que le véhicule est automatiquement légal pour un usage routier à deux dans tous les marchés.
L’AS201 Double Siège utilise un moteur à engrenages de 1000W.
Le moteur est associé à un contrôleur capable de fournir jusqu’à 27A.
Cette combinaison offre un niveau de puissance pratique pour un cruiser électrique 20×4.0 relativement léger.
Le véhicule peut atteindre une vitesse maximale d’environ 55 km/h dans des conditions appropriées.
La vitesse et l’accélération réelles dépendent de la charge totale transportée par le véhicule.
Cela devient particulièrement important lorsque le véhicule est utilisé avec un conducteur et un second occupant.
Un véhicule à double siège ne doit pas être évalué uniquement par sa vitesse de pointe à vide. La puissance du moteur, la capacité de décharge de la batterie, le poids du conducteur, le terrain et les réglages du contrôleur affectent tous les performances réelles.
La plateforme AS201 utilise un cadre en alliage d’aluminium et maintient un poids total du véhicule d’environ 26 kg, selon la configuration.
La réduction du poids est particulièrement pertinente pour un cruiser électrique compact à double siège.
Une capacité d’assise supplémentaire peut facilement conduire à un cadre plus grand et plus lourd.
L’AS201 utilise plutôt une structure en alliage d’aluminium pour maintenir un poids total relativement faible tout en supportant le moteur, la batterie, la suspension et le système d’assise.
Le poids inférieur du véhicule rend également l’AS201 plus facile à déplacer, transporter et stocker par rapport aux cruisers électriques plus lourds.
Pour les distributeurs, cela offre une position de marché différente des grands véhicules électriques orientés passagers de 1500W et 2000W.
L’AS201 Double Siège utilise des pneus larges 20×4.0.
Le grand volume de pneu et le profil de contact large offrent une sensation de conduite ancrée et contribuent à l’apparence de style cruiser.
Le format 20×4.0 offre également un volume de pneu supplémentaire par rapport aux pneus de trottinette de navettage plus étroits.
Selon la configuration choisie, l’AS201 peut utiliser des roues à rayons ou des roues en alliage coulé.
La configuration finale des roues peut donc être sélectionnée en fonction du marché visé et de la version du produit.
Les performances réelles des pneus dépendent de la pression des pneus, de la charge totale, de la surface de la route et des conditions de conduite.
L’AS201 utilise une fourche avant à amortissement hydraulique.
La suspension devient particulièrement pertinente lorsque le véhicule transporte une charge supplémentaire.
La fourche avant aide à gérer les impacts des pavements irréguliers, des joints de chaussée et des surfaces changeantes.
Les pneus 20×4.0 et la suspension avant hydraulique fonctionnent ensemble plutôt que de remplir la même fonction.
Les pneus fournissent un volume d’air et un contact au sol supplémentaires, tandis que la fourche hydraulique contrôle le mouvement de suspension à l’avant du véhicule.
Pour un cruiser électrique assis, cette combinaison aide à créer une expérience de conduite plus contrôlée sur les surfaces routières urbaines normales.
L’AS201 Double Siège utilise des freins à disque hydrauliques.
Les performances de freinage deviennent plus importantes à mesure que la charge totale du véhicule augmente.
Lorsqu’un second occupant est transporté, le poids total du système est plus élevé qu’en fonctionnement avec un seul conducteur.
Pour cette raison, les clients doivent considérer le système de freinage complet avec la charge totale, la vitesse de conduite, le terrain et la réglementation locale.
La spécification finale des freins doit être confirmée selon le marché visé et la configuration.
Le système de batterie AS201 offre une flexibilité pour différentes exigences de conduite.
La configuration maximale de batterie peut fournir environ 45Ah de capacité totale en utilisant :
Batterie 25Ah + batterie amovible 20Ah
La batterie de 20Ah est amovible.
Une configuration à batterie unique peut être choisie lorsque un poids inférieur et un fonctionnement plus simple sont prioritaires.
La configuration plus grande est plus adaptée aux clients qui accordent une plus grande importance à la capacité de batterie disponible.
Cependant, la capacité de la batterie seule ne doit pas être utilisée pour revendiquer une autonomie fixe.
L’autonomie réelle varie avec :
Pour les clients B2B, Airplaying peut fournir des informations de test spécifiques à la configuration pour la version de batterie sélectionnée.
La batterie de 20Ah peut être retirée du véhicule.
Cela offre plus de flexibilité pour la recharge et la gestion de la batterie.
Pour les utilisateurs qui ne peuvent pas facilement apporter le véhicule entier à un endroit de recharge, une batterie amovible peut être utile.
Pour les distributeurs, la batterie amovible offre également une autre option de configuration au sein de la même plateforme produit AS201.
Le système de batterie final doit être sélectionné en fonction du marché de destination, de l’usage prévu et des exigences locales de transport de batteries.
L’AS201 Double Siège utilise un écran NFC pour les informations du véhicule et les fonctions d’accès.
Un support téléphone en alliage d’aluminium avec fonctionnalité Bluetooth est également disponible.
Le support téléphone offre une position dédiée pour un smartphone tout en conservant la conception globale du cockpit de style cruiser.
Ces caractéristiques sont destinées à la conduite quotidienne plutôt qu’à être présentées comme des améliorations de performance.
La configuration à double siège donne à l’AS201 un cas d’usage différent d’une trottinette de navettage conventionnelle à un seul conducteur.
Les applications potentielles comprennent :
Pour l’utilisation sur la voie publique, les règles applicables aux véhicules transportant des passagers varient selon les pays, les États et les villes.
Le client ou l’importateur est responsable de confirmer si la configuration choisie est autorisée pour l’usage prévu.
Les deux configurations utilisent la même plateforme AS201 de base mais sont destinées à des positions produits différentes.
| AS201 Double Siège | AS201 Selle longue | |
|---|---|---|
| Position produit | Cruiser électrique à double siège | Cruiser électrique à longue selle |
| Moteur | Moteur à engrenages de 1000W | Moteur à engrenages de 1000W |
| Contrôleur | Jusqu’à 27A | Jusqu’à 27A |
| Vitesse maximale | Jusqu’à 55 km/h | Jusqu’à 55 km/h |
| Batterie | Jusqu’à 45Ah | Jusqu’à 45Ah |
| Batterie amovible | 20Ah | 20Ah |
| Cadre | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Suspension avant | Amortissement hydraulique | Amortissement hydraulique |
| Pneus | 20×4.0 | 20×4.0 |
| Freins | Disque hydraulique | Disque hydraulique |
| Écran | Écran NFC | Écran NFC |
| Support téléphone | Alliage d’aluminium + Bluetooth | Alliage d’aluminium + Bluetooth |
| Poids approximatif | 26 kg | 26 kg |
| Assise | Double siège | Longue selle |
| Usage principal | Deux places / Récréatif | Conducteur unique / Assise flexible |
La différence importante est la conception des sièges, pas le moteur ou le système de batterie.
Cela permet à Airplaying de proposer différentes configurations AS201 pour différentes exigences clients tout en maintenant une plateforme produit commune.
Un cruiser électrique à double siège peut offrir une expérience de conduite différente d’une trottinette conventionnelle à un seul siège.
La deuxième position d’assise permet de configurer le véhicule pour un occupant supplémentaire lorsque cela est autorisé.
Cependant, l’ajout d’un passager modifie également les conditions d’utilisation du véhicule.
L’accélération, la distance de freinage, la capacité de montée et la consommation de la batterie peuvent tous être affectés par la charge supplémentaire.
Pour cette raison, l’AS201 Double Siège doit être sélectionné en fonction du cas d’usage complet plutôt que du simple nombre de sièges.
Pour la propriété privée, la conduite récréative et les applications à basse vitesse appropriées, la configuration à double siège peut offrir une flexibilité supplémentaire.
Pour les applications sur la voie publique, le véhicule doit être évalué par rapport à la réglementation du marché visé.
L’AS201 Double Siège est destiné aux distributeurs, importateurs, grossistes, détaillants et clients OEM/ODM.
Il offre une option produit relativement légère pour les entreprises cherchant à ajouter un cruiser électrique à double siège à leur gamme de produits.
La plateforme AS201 commune permet également aux distributeurs d’envisager plusieurs configurations sans développer une architecture de véhicule entièrement différente.
Cela peut être utile pour les entreprises qui souhaitent proposer :
AS201 conducteur unique
AS201 longue selle
AS201 double siège
tout en maintenant une famille de produits reconnaissable.
Airplaying fournit un support OEM et ODM pour les entreprises internationales de mobilité électrique.
Selon le projet, la personnalisation peut inclure :
La MOQ, le délai de livraison et la personnalisation disponible dépendent du projet individuel.
L’AS201 Double Siège est développé et fabriqué par Airplaying, la marque de mobilité électrique de Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. en Chine.
Airplaying développe des cruisers électriques, des trottinettes électriques, des vélos électriques et d’autres produits de mobilité électrique pour les distributeurs, importateurs, grossistes et partenaires OEM/ODM internationaux.
La famille de produits AS201 est conçue autour d’une approche de plateforme commune.
Au lieu de créer un véhicule complètement différent pour chaque exigence client, différentes configurations d’assise et d’équipement peuvent être développées autour de la même architecture électrique et de châssis de base.
L’AS201 à double siège est l’une de ces configurations.
L’AS201 Double Siège est un cruiser électrique à pneus larges de 1000W basé sur la plateforme AS201 et configuré avec deux positions d’assise.
L’AS201 Double Siège est conçu avec deux positions d’assise. La conduite à deux dépend de la spécification de charge du véhicule et des lois applicables à l’endroit prévu.
Il utilise un moteur à engrenages de 1000W.
Le contrôleur peut fournir jusqu’à environ 27A.
L’AS201 peut atteindre environ 55 km/h dans des conditions appropriées. Les performances réelles dépendent de la configuration, de la charge totale, du terrain et d’autres facteurs.
Le conducteur supplémentaire augmente le poids total du véhicule, ce qui peut réduire l’accélération, les performances en côte et l’autonomie. Cela peut également augmenter la distance de freinage.
La plateforme peut être configurée avec une capacité totale de batterie allant jusqu’à 45Ah en utilisant une batterie de 25Ah et une batterie amovible de 20Ah.
Oui. La batterie de 20Ah est amovible.
L’AS201 Double Siège utilise des pneus larges 20×4.0.
Il utilise une fourche avant à amortissement hydraulique.
Il utilise des freins à disque hydrauliques.
Le véhicule pèse environ 26 kg selon la configuration finale.
Oui. Le véhicule utilise un écran NFC.
L’AS201 peut être équipé d’un support téléphone en alliage d’aluminium avec fonctionnalité Bluetooth.
Il peut être envisagé pour les trajets courte distance et le transport de quartier, sous réserve de la réglementation locale applicable aux véhicules et des exigences relatives aux passagers.
Il peut être envisagé pour des applications de location, de complexe hôtelier ou de propriété privée appropriées lorsque cela est autorisé. La configuration finale doit être évaluée en fonction de l’environnement d’exploitation et de la réglementation locale.
Oui. Airplaying soutient les projets OEM et ODM et peut discuter de différentes configurations de marque, de batterie, de roues, de sièges et de composants.
L’AS201 est développé et fabriqué par Airplaying, la marque de mobilité électrique de Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. à Shenzhen, en Chine.
Vous recherchez un cruiser électrique léger à double siège pour votre marché ?
Envoyez-nous votre pays cible, l’application prévue, vos besoins en matière de batterie et la quantité de commande estimée.
Airplaying peut fournir les spécifications pertinentes de l’AS201 Double Siège et discuter des options OEM/ODM pour votre projet.
Demander un devis
Demander les spécifications produit
Discuter OEM / ODM
« `
